驅動器外殼應力 - 具有應變的獨特性質的粘彈性材料，它會被彈出，可以釋放時應力期間儲存大量的能量。應力在搬出作為能量滯后損耗為時產生 - 應變曲線是因為不匹配的負載曲線。

這是，無論是大變形的彈性聚合物，這是因為它們是完全橡膠件，具有大規模內部阻尼特性，同時起到彈性極好的作用，這是一個良好的阻尼材料。并且，它是在高速鐵路的振動與驅動器外殼沖擊能量的吸收的隔離非常必要的。

高速鐵路的快速發展，列車的運行速度大大提高，高速列車服務，振動和噪音的增加，帶來了車輛的動態性能和舒適性滾動。車輛的疲勞的結構，并減少車輛操縱和操作的安全性和穩定性的可靠性。